工程概况：

徐州市轨道交通1号线一期工程西端起点位于龟山西侧的路窝村站，止于高铁徐州东站站，全线共十八个站，其中地下站17座，高架站（路窝村站）1座。1号线一期工程线路右线全长约21887.137m，平均站间距约1246.973m；左线全长约21888.085m，平均站间距约1247.029m；其中高架线462.050m，路基段109.587m，地下线（右线）21314.500m （含U型槽227.463m）。

设置联络线两处，分别是徐州火车站站与3号线联通、一号路站与4号线联通；在线路西端徐萧公路以南、路窝村以西设置杏山子车辆段与综合基地；线路东端京沪高铁以东、京福高速公路以西、徐连公路以北设高铁停车场；杏山子车辆段附近、一号路站附近分别设置一座主变电站；一号路站附近设置一座控制中心，为全网5条线共用的控制中心。

施工的站点共十二个，分别是路窝村站、杏山子站、韩山商业街站、工农北路站、人民广场站、苏堤北路站、西安路站、彭城广场站、文化宫站、徐州火车站站、振兴路站、徐州东站站。

工程重难点：

1.施工场地狭小

2.工程质量要求高

3.运输通道狭窄

4.配合交叉多

5.协调配合难度大

BIM应用目标：

1、管线综合排布，解决错漏碰撞问题，合理分布管线；

2、为综合支架的设置提供管线最终布置依据；

3、出具管线预制加工图纸，为工厂化预制提供生产依据；

3、在施工现场免除预制、焊接等工作，只进行管线间连接、管线与设备间的连接，实现模块化安装；

5、三维动态漫游显示；

6、移动端应用（平板电脑）

应用点及效果：

1.深化设计及碰撞检查

2.工厂化预制下料及装配式机房

3.运行维护

模型：

PPT展示：

项目视频1 ：