工程概况：

      中漕路106号地块项目位于中漕路、凯旋路交界处北侧，由15层主楼及2～5层裙房组成，总建筑面积约28000㎡，是以办公为主，集商业、办公、酒店为一体的综合项目。 

      本工程场地下有运营中的地铁4号线的3条隧道自东向西穿越工程基地，区间隧道直径为6.2m，上下行线区间隧道顶埋深约14.45～14.85m；回场线隧道顶埋深约17.2～19.0m。位于基地下方的区间隧道长约50～60m。

      本工程塔楼区基坑开挖深度约为10.75m，平行于回场线隧道，地下室围护墙与隧道净间距5.6m；裙楼区域开挖深度约5.3m，其下有3条隧道穿越,基础底板离上下行线隧道顶8.8m，离回场线隧道顶约12.4m。

工程重难点：

1.基坑下三条地铁区间运行隧道在浅坑正下方穿越。

2.基坑周边建筑物及地下管线多而且年代久远老旧严重。

3.特殊工程夜间施工多，环境噪声控制要求高，周边居民区密集。

4.机电设计工期紧张，各专业设计不协同，图纸问题多。

5.未分析结构对机电造成的净高问题。

6.机电图纸中有大量的管线交叉重叠，管线排布困难。

BIM应用目标：

1.协调各专业的管线布置及标高，对确实无法满足的要求的，及时与业主及设计院沟通解决

2.经济合理的布置综合支吊架，深化设计时考虑综合支吊架的规格及形式，管道排布要考虑支架的空间

3.合理安排出图时间，充分考虑图纸往返及修改调整的时间，确保后期的施工不受影响。

4.在综合机电平面图完成获批后调整各专业的预埋管线和预留孔洞、套管。重点标注预留预埋的定位尺寸。

应用点及效果：

支吊架布置出图，预留洞套管布置出图，管道分段预制图。

模型：

PPT展示：

项目视频1 ：